Após o Governo anunciar uma verba de 10,5 mil milhões de euros para a ferrovia no Plano Nacional de Investimentos (PNI) 2030, que envolve a construção de uma nova linha de alta velocidade que liga Lisboa ao Porto, sem passagem por Santarém, e que vai custar 4,5 mil milhões, Ricardo Gonçalves quer saber se o investimento de 1,5 mil milhões que estava previsto para a modernização da Linha do Norte, englobando a Variante a Santarém, se mantém prioritário para o Governo.
“Relembro que esta linha está obsoleta, continua a trazer instabilidade para as nossas encostas e, infelizmente, todos os anos é palco de vários acidentes mortais, mas continua a ser fundamental para a circulação de pessoas e bens de toda esta região”, diz o autarca de Santarém.
Ricardo Gonçalves concorda que este grande investimento na nova ligação de alta velocidade “é muito importante para Portugal”, mas defende que o mesmo não pode inviabilizar a modernização da Linha do Norte, nem menosprezar a importância do distrito, que tem dezenas de estações e apeadeiros ao longo desta que é a principal linha férrea do país.
“Tenho a certeza que todos os agentes políticos e civis da região se unirão para que a variante à Linha do Norte em Santarém seja uma realidade, a par de outras intervenções na atual linha do Norte que terá de continuar a servir uma grande fatia do nosso país”, concluí o presidente da Câmara de Santarém.
